2020-03-11 736
1、路途條件對(dui)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)使用(yong)壽命影響也很大,它影響到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)與地(di)上的(de)(de)沖突情況及輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)遭(zao)到(dao)的(de)(de)動(dong)載(zai)(zai)荷(he)(he)。 2、在(zai)一定的(de)(de)載(zai)(zai)荷(he)(he)和(he)胎(tai)(tai)壓下(xia),車速添(tian)加(jia),輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)變(bian)形(xing)頻率(lv)、胎(tai)(tai)體的(de)(de)振動(dong)及輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)圓周和(he)側向的(de)(de)歪曲變(bian)形(xing)(形(xing)成靜止(zhi)波)隨(sui)之添(tian)加(jia),單位時(shi)間(jian)內(nei)因沖突而產生的(de)(de)熱量添(tian)加(jia),輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)工(gong)作(zuo)性能(neng)下(xia)降,甚至呈現(xian)(xian)簾(lian)布(bu)層(ceng)破裂和(he)胎(tai)(tai)面(mian)脫落現(xian)(xian)象,加(jia)快輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)磨損和(he)破壞。 3、當輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)遭(zao)到(dao)油脂、酸(suan)堿物(wu)質腐蝕和(he)長時(shi)間(jian)高(gao)溫作(zuo)用(yong)時(shi),輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)理(li)化性能(neng)將(jiang)發生變(bian)化,
2020-02-20 670
在(zai)運用叉(cha)車(che)時(shi)有(you)哪些(xie)問題需要(yao)留(liu)意的呢?下面就由(you)(you)佛山(shan)叉(cha)車(che)銷售(shou)來給(gei)我們介(jie)紹下。 東莞電(dian)動叉(cha)車(che)租借(jie)前,要(yao)查(cha)看(kan)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)。由(you)(you)于(yu)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)會(hui)發(fa)生(sheng)氫氣,有(you)或許引(yin)起爆炸,禁止在(zai)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)鄰近抽(chou)煙,禁止任何火焰或火花發(fa)生(sheng)。因(yin)此,電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)在(zai)儲存或充電(dian)時(shi)必須(xu)在(zai)通(tong)風良(liang)好處(chu),但不(bu)要(yao)在(zai)抽(chou)風口處(chu),防止酸霧形成腐蝕。 電(dian)動叉(cha)車(che)租借(jie)前,要(yao)查(cha)看(kan)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)液。由(you)(you)于(yu)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)液內(nei)含腐蝕性(xing)液體,有(you)或許引(yin)起嚴重灼傷,須(xu)防止接觸皮(pi)膚、眼睛或衣服(fu),若不(bu)幸(xing)發(fa)生(sheng)意外,請(qing)立即
2020-01-06 698
開佛(fo)山叉車(che)朋友都知道(dao),在日(ri)(ri)常日(ri)(ri)子中(zhong)自己的(de)叉車(che)難免會遇到一些毛病,給修(xiu)(xiu)理(li)工人打電(dian)話來(lai)修(xiu)(xiu)理(li)又耽(dan)誤時(shi)刻(ke)。那么,佛(fo)山叉車(che)修(xiu)(xiu)理(li)為您帶來(lai)佛(fo)山叉車(che)幾(ji)種毛病的(de)預防(fang)辦(ban)法,為您的(de)日(ri)(ri)常日(ri)(ri)子供給一些便利。 一、佛(fo)山叉車(che)預防(fang)辦(ban)法 一是樹立各零(ling)(ling)部件(jian)運(yun)用(yong)情況統(tong)計表(biao)(biao)。根據廠家規(gui)定,樹立零(ling)(ling)部件(jian)運(yun)用(yong)壽(shou)命(ming)明細(xi)表(biao)(biao);每臺叉車(che)樹立零(ling)(ling)部件(jian)運(yun)用(yong)情況統(tong)計表(biao)(biao),將各易損(sun)件(jian)開始運(yun)用(yong)時(shi)問、叉車(che)作業小時(shi)數(shu)等項目作具體記載(zai),并(bing)與(yu)運(yun)用(yong)壽(shou)命(ming)表(biao)(biao)進行對比(bi),凡(fan)
2019-12-10 684
1、路途(tu)條(tiao)件對輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的使用壽命影(ying)響(xiang)也很大,它影(ying)響(xiang)到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)與(yu)地面的沖突狀況及(ji)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)受到(dao)的動載荷。 2、在一定的載荷和胎(tai)(tai)(tai)壓下,車速添加,輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的變(bian)形頻率、胎(tai)(tai)(tai)體的振蕩(dang)及(ji)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)圓(yuan)周和側(ce)向(xiang)的歪曲變(bian)形(構成(cheng)靜(jing)止波(bo))隨之添加,單(dan)位時(shi)(shi)(shi)間內因沖突而發生(sheng)的熱量添加,輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的工作(zuo)(zuo)功能下降,乃至呈現(xian)簾布層破(po)裂(lie)和胎(tai)(tai)(tai)面脫落現(xian)象,加快(kuai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的磨損和損壞。 3、當輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)受到(dao)油脂、酸(suan)堿物質腐蝕和長時(shi)(shi)(shi)間高(gao)溫作(zuo)(zuo)用時(shi)(shi)(shi),輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的理化(hua)功能將(jiang)發生(sheng)變(bian)化(hua),
2019-11-26 693
電動叉車(che)的迅速(su)發展(zhan)主(zhu)要得(de)(de)益(yi)于(yu)技能(neng)的不斷(duan)進(jin)步(bu)(bu)。現在(zai)(zai)它的外形大多選用(yong)了流線型(xing)(xing)規劃(hua),造型(xing)(xing)更加美觀。在(zai)(zai)加工精度(du)、自動化程度(du)都進(jin)步(bu)(bu)了。在(zai)(zai)新(xin)材料、新(xin)工藝(yi)方面,最重要的體現是晶體管(guan)控制器(SCR和(he)MOS管(guan))應用(yong)。它的呈現使電動叉車(che)的使用(yong)性能(neng)得(de)(de)到(dao)很(hen)大的進(jin)步(bu)(bu),從總(zong)體上說,電動叉車(che)的耐用(yong)性、可靠性和(he)適(shi)用(yong)性都得(de)(de)到(dao)明顯進(jin)步(bu)(bu),完全可以與內燃機叉車(che)相抗衡。下面叉車(che)修理廠(chang)家主(zhu)要給(gei)大家介紹一下現在(zai)(zai)電動叉車(che)的車(che)體結構。 車(che)體
2019-11-14 728
平常(chang)在叉(cha)車(che)的使用(yong)中,電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)具有接收榜首標準電(dian)(dian)(dian)流的受電(dian)(dian)(dian)端口,包(bao)括:電(dian)(dian)(dian)池本體(ti),假如電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)的電(dian)(dian)(dian)池換了(le),就(jiu)不能再正(zheng)常(chang)使用(yong)了(le),那么,電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)的電(dian)(dian)(dian)池平時怎么保護呢(ni)?下面小(xiao)編來給大(da)家介紹下關(guan)于這方(fang)面的知識(shi)。 1、電(dian)(dian)(dian)池應(ying)該常(chang)常(chang)補添蒸餾水(純水)。 2、在多班作業時,電(dian)(dian)(dian)機驅(qu)動(dong)的倉儲(chu)叉(cha)車(che)需要有備用(yong)電(dian)(dian)(dian)池(連續工作的情況下,電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)量耗費的快(kuai),對(dui)電(dian)(dian)(dian)池的損耗也比(bi)較大(da))。 3、長(chang)期不使用(yong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)應(ying)該將蓄電(dian)(dian)(dian)池充滿電(dian)(dian)(dian)
2019-11-05 762
電動(dong)叉車(che)在運轉過(guo)程中(zhong)由于不同工況的要求(qiu),換擋(dang)也是相當一(yi)再的。能否及時(shi)、精確、敏(min)捷(jie)(jie)地換擋(dang)關(guan)于延(yan)伸叉車(che)的使用壽(shou)命(ming)、前(qian)進(jin)(jin)作(zuo)業(ye)效率、節約燃(ran)料有著十分親近的關(guan)系。 1、加(jia)檔 電動(dong)叉車(che)跋(ba)涉過(guo)程中(zhong)從低速(su)(su)檔換高(gao)速(su)(su)檔時(shi),只要在路途條件答應的情(qing)況下需求(qiu)逐(zhu)步(bu)踏下加(jia)速(su)(su)踏板(ban)前(qian)進(jin)(jin)車(che)速(su)(su),然后當即抬(tai)起加(jia)速(su)(su)踏板(ban),一(yi)起敏(min)捷(jie)(jie)踏下離(li)合器(qi)踏板(ban),將變(bian)速(su)(su)桿(gan)置于空(kong)擋(dang)方(fang)位,接著抬(tai)起離(li)合器(qi)踏板(ban),再次踏下,敏(min)捷(jie)(jie)將變(bian)速(su)(su)桿(gan)推入高(gao)級方(fang)位。 2、減
2019-10-18 699
防(fang)(fang)備(bei)的(de)辦(ban)法。根(gen)據廠家規則(ze),樹立零(ling)部(bu)件(jian)運(yun)用(yong)壽數(shu)(shu)明細(xi)表;每臺叉(cha)車樹立零(ling)部(bu)件(jian)運(yun)用(yong)情況統計表,將各易損件(jian)開端運(yun)用(yong)時(shi)問、叉(cha)車作業小時(shi)數(shu)(shu)等項目作詳(xiang)細(xi)記(ji)載,并與運(yun)用(yong)壽數(shu)(shu)表進(jin)行比照,凡到極(ji)限(xian)作業時(shi)間的(de),及時(shi)替換(huan)。 人為毛病。比如保護化油(you)器時(shi)不(bu)注意,彈簧墊片掉(diao)進(jin)了(le)進(jin)氣管,引(yin)(yin)起(qi)活塞報(bao)廢;防(fang)(fang)凍水堵松(song)動,致使油(you)底殼進(jin)水;修補時(shi)不(bu)小心(xin),曲軸正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)被(bei)東西碰傷,出現一(yi)處凸(tu)起(qi),凸(tu)起(qi)頂著(zhu)凸(tu)輪(lun)軸上的(de)正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)引(yin)(yin)起(qi)發動機(ji)異響。氣
2019-09-26 761
驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)的(de)保(bao)養(yang)(yang)(yang):因為地下無軌設備所使用(yong)的(de)驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)類型和類型較多,結構(gou)也不完(wan)全相同(tong),故其保(bao)養(yang)(yang)(yang)的(de)技(ji)(ji)(ji)能(neng)要(yao)求(qiu)(qiu)也有(you)所不同(tong).下面僅供給(gei)驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)的(de)一般保(bao)養(yang)(yang)(yang)技(ji)(ji)(ji)能(neng)要(yao)求(qiu)(qiu)和保(bao)養(yang)(yang)(yang)周期,對有(you)特(te)別結構(gou)和需專門(men)保(bao)養(yang)(yang)(yang)技(ji)(ji)(ji)能(neng)要(yao)求(qiu)(qiu)的(de)驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao),可參閱(yue)有(you)關保(bao)養(yang)(yang)(yang)說(shuo)明書。 每10h(即每班)應對驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)進行保(bao)養(yang)(yang)(yang).保(bao)養(yang)(yang)(yang)的(de)內容包含貨架查(cha)看各(ge)油封、蓋、螺塞及各(ge)總成密封墊是(shi)否漏(lou)油。油封磨(mo)損(sun)、通氣孔堵塞、銜接螺栓(shuan)松(song)動、驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)殼內油位過高,有(you)或(huo)許引起漏(lou)油。
2019-09-02 764
叉(cha)車(che)(che)是(shi)(shi)(shi)大部分工(gong)廠(chang)都不可或缺的(de)出(chu)產勞動(dong)東(dong)西,當然東(dong)西也是(shi)(shi)(shi)會損(sun)耗(hao)的(de)。其中腐(fu)(fu)蝕是(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)耗(hao)費的(de)元兇巨惡,現在就來分析一下腐(fu)(fu)蝕生銹的(de)主要(yao)原(yuan)因到底有哪些? 叉(cha)車(che)(che)腐(fu)(fu)蝕的(de)不只與環(huan)境有關還和其自身結構有關。 叉(cha)車(che)(che)可分為內燃叉(cha)車(che)(che)和電動(dong)叉(cha)車(che)(che)。大部分內燃叉(cha)車(che)(che)應用(yong)于港(gang)口、碼頭和工(gong)礦場(chang)所,運用(yong)環(huan)境比較(jiao)惡劣,尤其在港(gang)口和化工(gong)行業,受(shou)亞熱(re)帶(dai)、濕熱(re)帶(dai)、海洋(yang)性(xing)氣候環(huan)境及工(gong)業廢(fei)氣、粉塵的(de)綜合效果(guo),造成叉(cha)車(che)(che)零部件腐(fu)(fu)蝕損(sun)壞,腐(fu)(fu)蝕較(jiao)嚴(yan)